نشأت تكنولوجيا CNC من احتياجات صناعة الطيران؛ في أواخر الأربعينيات من القرن الماضي، اقترحت شركة تصنيع طائرات الهليكوبتر الأمريكية المفهوم الأولي لأدوات آلة CNC. في عام 1952، قام معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) بتطوير آلة طحن CNC ذات ثلاثة-محاور. وبحلول منتصف-الخمسينيات من القرن الماضي، كانت هذه الآلات تُستخدم بالفعل لتصنيع مكونات الطائرات. خلال ستينيات القرن العشرين، مع نضج وتحسين أنظمة CNC وطرق البرمجة، تم اعتماد أدوات آلة CNC في مختلف القطاعات الصناعية؛ ومع ذلك، ظلت صناعة الطيران هي المستخدم الأكبر. تم تجهيز مصانع الطيران الكبرى بمئات من أدوات الآلات CNC، معظمها آلات القطع. تشتمل الأجزاء التي تم إنتاجها عبر التصنيع باستخدام الحاسب الآلي على الطائرات المتكاملة وألواح الصواريخ، والساريات، والأغطية، والحواجز، والمراوح، بالإضافة إلى أغلفة المحركات الجوية، والأعمدة، والأقراص، وتجويفات القوالب للشفرات، وأسطح التجويف المتخصصة لغرف احتراق محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل-. ركز التطوير المبكر لأدوات آلة CNC في المقام الأول على أنظمة التحكم في المسار المستمر.
يتطلب -التحكم المستمر في المسار-المعروف أيضًا بالتحكم الكنتوري-أن تتحرك أداة القطع على طول مسار محدد بالنسبة لقطعة العمل. بعد ذلك، تم تطوير أدوات ماكينات CNC من نقطة إلى -إلى-نقطة التحكم بقوة. تتضمن النقطة-إلى-نقطة التحكم نقل الأداة من نقطة محددة إلى أخرى؛ فالشرط ببساطة هو الوصول إلى الهدف بدقة، بغض النظر عن المسار المحدد الذي يتم اتباعه أثناء الحركة.
